Une taxe qui va venir alourdir encore un peu plus les billets de train, la fiabilité du DPE et de l'audit énergétique en question, comment payer moins cher le carburant... Voici les 3 infos immanquables de ce mardi 8 août.

Le prix des billets de train va encore grimper

Pour prendre le train en toute sécurité, encore faut-il que le réseau soit bien entretenu. C'est pour le financer que le prix du billet inclut un droit de péage ferroviaire. TER, TGV et Intercités, tous les trains de la SNCF sont concernés.

Mauvaise nouvelle pour les consommateurs, ce droit de péage va fortement augmenter dès l'année prochaine. Et ce n'est pas fini puisque d'autres hausses sont déjà planifiées pour 2025 et 2026. Pour en savoir plus, c'est à lire ici.

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Fiabilité du diagnostic de performance énergétique

Cette semaine, MoneyVox publie une série d'articles sur la rénovation énergétique. A cette occasion, la rédaction a demandé à l'institut YouGov de réaliser un sondage sur les enjeux de la rénovation énergétique pour les Français. DPE, MaPrimeRenov', fraude... Découvrez, tous les enseignements de cette enquête publiée lundi.

Ce mardi, deuxième volet de notre série sur deux diagnostics essentiels dans le cadre d'un achat immobilier : le diagnostic de performance énergétique ou DPE, ainsi que l'audit énergétique. Ces deux outils sont-ils fiables ? Elements de réponse.

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Les astuces pour faire baisser votre facture carburant

Autre mauvaise nouvelle pour les particuliers. Les prix de l'essence s'envolent en pleine période estivale. Par exemple, le gazole, le carburant le plus consommé dans l'hexagone, a bondi de 6,7 centimes d'euro la semaine dernière. Le litre coûte désormais 1,81 euro. Même punition pour le SP95-E10 qui a dépassé la barre des 1,9 euro le litre la semaine dernière.

Pour éviter que la facture d'essence ne s'envole, il existe plusieurs astuces faciles : choisir des stations essence à prix coûtant ou encore faire le plein en dehors de l'autoroute. Mais ce n'est pas tout. Voici les conseils de la rédaction pour dépenser moins à la pompe.

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