La vignette verte, c'est fini ! Si jamais votre assureur vous en a envoyé une tout de même, sachez que ce n'est plus une obligation de la mettre sur votre pare-brise à compter du lundi 1er avril 2024. Logiquement, votre assureur a dû vous envoyer un mémo reprenant les informations essentielles, à conserver par précaution. Car l'attestation d'assurance non plus n'est plus obligatoire quand vous circulez. Voici tout ce qu'il faut savoir.
Assurance auto : qu'est-ce qui reste obligatoire ?
Vous roulez en voiture ou deux-roues ? Vous n'avez plus obligation de coller une vignette verte, à compter du 1er avril 2024, ni de conserver votre attestation d'assurance en cas de contrôle de police.
En revanche, attention : être assuré au minimum « au tiers » reste obligatoire pour les véhicules immatriculés.
Désormais, en cas de contrôle routier, la police ou gendarmerie va directement interroger le ficher recensant tous les véhicules assurés pour vérifier que vous êtes en règle. Depuis le 12 mars, chaque conducteur peut vérifier sa situation dans le fichier des véhicules assurés FVA, en saisissant son immatriculation et son numéro de carte grise sur le site www.fva-assurance.fr. La délégation interministérielle de la sécurité routière s'était félicitée en décembre qu'un « fichier fiabilisé » remplace le système papier falsifiable.
Que précaution prendre si vous changez d'assureur ?
En cas de nouveau contrat d'assurance, où il faudra 72 heures pour mettre à jour le fichier, le conducteur devra présenter un « Mémo véhicule assuré » s'il est contrôlé. Ce document sera fourni par l'assureur, en version numérique ou imprimée.
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Pourquoi la carte et la vignette vertes disparaissent-elles ?
Le gouvernement évoque trois objectifs : « simplifier la vie des automobilistes », lutter contre la fraude et réduire l'émission de CO2, selon les ministères de l'Économie, de l'Intérieur et de la Justice dans un communiqué du 11 décembre dernier, quand le décret a été publié.
Concrètement, la vignette à placer sur le pare-brise, obligatoire depuis 1986, et l'attestation d'assurance sont remplacées par une inscription dans le fichier des véhicules assurés, consultable par les policiers et gendarmes.
« La nature physique de ces documents présentait des inconvénients, comme par exemple le risque de verbalisation par les forces de l'ordre (35 euros, NDLR) en cas d'oubli de renouvellement du papillon vert sur le pare-brise, alors que le conducteur est bien assuré », selon le gouvernement.
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Pour le ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin, la suppression de la vignette et de la carte d'assurance « permettra aux forces de l'ordre de mieux lutter contre la fraude documentaire et la non-assurance des véhicules lors des contrôles », avait-il indiqué le 11 décembre. Environ 680.000 véhicules circuleraient sans assurance, selon l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. En 2022, 229 personnes sont décédées dans un accident impliquant un véhicule non assuré.
Par ailleurs, le gouvernement souligne le « coût écologique » de l'impression et de l'envoi des cartes vertes, qui représentent chaque année, selon lui, 1 200 tonnes de CO2 et 50 millions de documents papier. Pour les pays hors UE, la carte verte reste obligatoire, a précisé la Délégation interministérielle à la sécurité routière à l'AFP.
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Ce qu'il faut retenir de la fin de la vignette verte
Les automobilistes et les motards n'auront plus besoin de vignette verte ni d'attestation d'assurance à partir du 1er avril, les forces de l'ordre ayant accès à un fichier dématérialisé, mais être assuré reste obligatoire.
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